Σάββατο πρωί, πριν ακόμα ξημερώσει, φορτώσαμε το teras στο τρέϊλερ, το τρέϊλερ στο Nissan του Στελάκου, και φύγαμε με κατεύθυνση βόρεια. Μετά από ένα άνετο ταξίδι πεντέμιση ωρών βρισκόμαστε στη Θεσσαλονίκη, όπου ο Μιχάλης είχε κανονίσει προπόνηση με τους αξιότιμους κυρίους Καλαϊντζή, Παπαδόπουλο και Ματσικίδη.
Μου έκανε πολύ θετική εντύπωση η σταθερότητα και η ασφάλεια του Nissan στο ταξίδι, ενώ τραβούσε την βαριά τετράτροχη πλατφόρμα με το teras. Εξαιρετικό “towing vehicle”. Μόνο μελανό σημείο ο κινητήρας, κυριολεκτικά εκμηδενίστηκε από το ρυμουλκούμενο βάρος. Πολύ κατώτερος του οχήματος. Με τον 2.7 Turbodiesel θα ήταν πολύ άνετο, ενώ με τον τρίλιτρο Turbodiesel πραγματική απόλαυση, μιας και το πλαίσιο και η ανάρτηση δεν έδειχναν να προβληματίζονται από το φορτίο. Στελάκο, να το χαίρεσαι και να το χρησιμοποιείς όπως του αρέσει, σαν 4Χ4 εργασίας, όχι σαν κανένα ευαίσθητο αμαξάκι. Ευχαριστώ για την παρέα σου και για την… υπομονή σου!!
Η προπόνηση ήταν, πως να το πω… πολύ ουσιαστική. Το απόλαυσα όσο λίγες φορές, ελπίζω το ίδιο να ένιωσε και η υπόλοιπη ομάδα.
Μετά από ένα γεμάτο διήμερο, στον Χορτιάτη και όχι μόνο, σίγουρα η γεύση που μένει είναι ότι… θέλω κι’άλλο!! Με τέτοια φανταστική παρέα, πως θα μπορούσε να είναι διαφορετικά??
Mike Miskis
David Copperfield;;; Slow the much oil!!! Τα μαγικά που είδα το σάββατο από τα παιδιά στον απίστευτα όμορφο Χορτιάτη, δεν συγκρίνονται με τα κόλπα του Copperfield! Μια διαδρομή που μου φαινόταν σαν το χάος που έπεσε ο Gandalf στα ορυχεία της Moria, γινόταν Εγνατία στα χέρια τους! Τα λόγια είναι φτωχά, όταν πρέπει να περιγράψεις τόσες εικόνες…
Η παρέα πολύ καλή, τα αυτοκίνητα άπίθανα, τα μεζεδάκια καταπληκτικά, η Θεσσαλονίκη πολύ γοητευτική και βέβαια οι γυναίκες της Θεσσαλονίκης… δεν παίζονται! Μμμ!
Ευχαριστώ τους Μιχάληδες μας και τα άλλα παιδιά που με καλοδέχτηκαν (ειδικά τον Δημήτρη που με ανέχτηκε όλη τη μέρα) και ελπίζω σύντομα να ξαναπάω!
“Δελτίο τύπου:
Το Σάββατο το πρωί εμφανίστηκαν στην περιοχή Χορτιάτη αγνώστου ταυτότητας ιπτάμενα αντικείμενα τα οποία εκτόξευαν τετράτροχα οχήματα στις πλαγιές του ομώνυμου βουνού. Μετά από εκτενή έρευνα βρέθηκε από τους κατοίκους ένα από τα οχήματα καρφωμένο στην κυριολεξία σε ένα από τα ρέματα στην περιοχή “εκκλησάκι”,(βλέπε τελευταία φωτογραφία). Προς το παρόν δεν έχει γίνει καμία ανακοίνωση από τις τοπικές αρχές για το συμβάν και αναμένονται εξελίξεις.”
————————————————————————————————————–
Ήταν όντως πολύ ωραία! Στελάκο σε περιμένω και την επόμενη φορά!!
Θα’ ρθω και εγώ την επόμενη φορά…
Photo???????????????????????
Οι φωτογραφίες λογοκρίθηκαν, ως βλαβερές για τα χρηστά ήθη.
Υπάρχουν μόνο αυτές οι τρεις, τις οποίες έσωσε με κίνδυνο της ζωής του ο κομισσάριος Stelaskou Ragouseskou…
Τα Videeskou τι απέγινάνσκου?????
Ο κομισσάριος έχει υποβάλλει προς έγκριση κάποια αρχεία…
Εγκρίθηκε τίποτε…..;
Φαντάζεστε -τόσα χρόνια- τι photo θα είχαν μαζέψει από τον Χορτιάτη οι φίλοι της Θεσ/νίκης;;;
Ντίνο, η όλη ιστορία με το τόσο extreme off road είναι σχετικά νεαρή σε ηλικία.
Σκέψου ότι το πρώτο Έβρος Trophy έγινε το 2004…
Το ΣΚ συζητάγαμε με τα παιδιά ότι τα οχήματα που πριν ένα-δυό χρόνια πρωταγωνιστούσαν στο Mad Cup, τώρα μας φαίνονται… ασφάλτινα. Εννοείται ότι μαζί με τα οχήματα εξελίσονται και οι δυνατότητες των πληρωμάτων, αλλιώς θα είμασταν όλοι… χτισμένοι στον γύψο, από τον λαιμό ως τα πόδια!!
Στο τελευταίο ΤετρακίνησηMag αναφέρομαι σε αυτή την καταιγιστική εξέλιξη.
Όπως έχει πει και ο “Ανθρωπος” πριν κάμποσα χρόνια, “Competition sharpens the blade of Democracy”. Πόσο σοφή κουβέντα είναι αυτή, πόση γνώση της ανθρώπινης φύσης φανερώνει…
Αυτή βέβαια η εξέλιξη, αν δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη εσωτερική εξέλιξη είναι στείρα και δεν οδηγεί πουθενά, γι’αυτό και πάντα οι πρωτοπόροι, σε κάθε τομέα, είναι πολυδιάστατες προσωπικότητες. Οι μονοδιάστατοι κινδυνεύουν να καταλήξουν “μύγες γύρω από το γλόμπο”, όπως πολύ σωστά λέει ο Μουρατίδης.
Εχω γύρω στα 442ΜΒ βίντεο και φώτος από το ΣΚ στον Χορτιάτη… Καλά κρυμμένα για τις μελλοντικές γενεές…