To Νέο ελαστικό του ΒΑΝΤ car!

Swamper SSR 265/70/17, 32.5″. Πολύ ενισχυμένο sidewall και αθόρυβο στον δρόμο(?).
ε, ε, έρχεται!!!


Super-Swamper-SSR-2.jpg                    Super-Swamper-SSR-1.jpg

14 Comments to “To Νέο ελαστικό του ΒΑΝΤ car!”:
  1. Παναγιώτης says:

    Ααα καλα!!!

  2. Musashi says:

    Μου έχει δώσει την εντύπωση εξαιρετικού ελαστικού. Φαίνεται να είναι κάτι καλύτερο από τα ΜΤ Gdrg και κατώτερο του Boger.

  3. Παναγιώτης says:

    Στο βρεγμένο δρόμο;

  4. Musashi says:

    Θα μάθουμε!

  5. Musashi says:

    Μιά εκτίμηση

    Review of the SSR Series Super Swamper Radial TSL (TSL = Three Stage Lug)

    The SSR Series Super Swamper Radial TSL is a combination of many good qualities that together make up an extremely good Offroad tire while improving on some of the poor traits a mud tire had on the paved roads. To start with the SSR builds on a proven tread pattern that Interco tires have been known for in their Super Swampers. The three stage lug design is very impressive in not only mud but also on the rocks, in deep snow, on loose grainy terrain and on the changing wooded trails. Its two center rows of alternating “v” shaped lugs incorporate sipes that allow the tire to grip not just on the rocks but better on wet roads and in icy conditions than typical mud terrain tires would.

    Those center lugs also incorporate a “stepped” design that allows better release of mud and debris for better self cleaning as the wheel rotates around for another bite of whatever it is your propelling through.

    Sidewalls are protected by a supplemental tread design that not only servers to reduce sidewall damage but also assists with finding grip in mud or across rocks. The SSR is a radial tire so on road handling is better than you might expect and it will not “flat spot” as a bias ply would on those cool nights after sitting still for a while. Sizes available up to 38″ with plys ranging 6, 8, 10 model

  6. Παναγιώτης says:

    Ωραίο είναι…

  7. Ομολογώ ότι ζήλεψα. Και έχει και ένα 285/75/16 με 33,9 ίντσες διάμετρο που θα πήγαινε πολύ ωραία στο G.
    Αν είναι και τόσο καλά στο δρόμο…

  8. Παναγιώτης says:

    Μεγάλα τακούνια και κενά…θα κάνει πολύ θόρυβο…

  9. vlassis says:

    Θα δουμε κατσε να ερθουν πρωτα.

  10. Παναγιώτης says:

    Ντάξει ψηλέ…πλάκα κάνουμε…

  11. vlassis says:

    No problem,
    αρκει να μην ξυπναει τα παιδια οταν κοιμουνται

  12. vlassis says:

    Χλωμο το βλεπω αλλα θα σας ενημερωσω συντομα για το ποσο “αθορυβο” ειναι.
    Θετικο παντως ειναι οτι με τις φιλοτιμες προσπαθειες του Δημητρη στο Διονυσιωτη ζυγιστικαν τελεια και τα τεσσερα εστω και μετα 2 ωρες και κανα κιλο + αντιβαρα.
    Τωρα μεχρι τα 140 δεν κουναει καθολου!!

  13. vlassis says:

    Στον βρεγμενο σημερα το πρωι μεσα στην πολη δεν ειχαμε καμμια δυσαρεστη εκπληξη.
    Ειναι βεβαια πολυ φρεσκα ακομα, ωστοσο και με πιεση στις στροφες σε γωνιες ηταν απολυτα ελεγχομενο.
    Στο χωμα (στεγνο) μια προσπαθεια σε ανηφορα εδειξε αμεσως την μεγαλη διαφορα κλασης απο τα STT ακομα και με 37 πιεση.
    Μετα Ιταμο θα εχουμε πολυ ολοκλρωμενη εικονα .

  14. Mike Miskis says:

    Πρώτο “δείγμα γραφής” σήμερα στη μίνι-προπόνηση: πράγματι πολύ καλό grip, πολύ καλύτερο από των Μ/Τ, και κύλιση στο δρόμο ίδια με των Μ/Τ.

    Άντε να δούμε στον Ίταμο…

You must be logged in to post a comment.