Παρασκευή 20 με Κυριακή 22/6^ου.

Ετοιμαστείτε για βουτιές σε φυσικές πισίνες, για νυχτερινό μπάνιο με το φως της φωτιάς του camp και για πολύ κάψιμο από τον ήλιο. Ετοιμαστείτε όμως και για offroad χωρίς περιθώρια λαθών από τους οδηγούς, για πολλή δουλειά, δεσίματα κλπ, και για ένα καλό τεστ φυσικής κατάστασης για όλους.

1. The House: 10+ χιλιόμετρα στενού φαραγγιού. Διάφανο νερό, φυσικές αμουδιές και σμαραγδένιες «πισίνες» στη σκιά των βράχων, με βάθος μέχρι και έξη μέτρα. Ένας πραγματικός παράδεισος, κρυμένος μέσα στο φαράγγι και απροσπέλαστος.

2. The Rock: Ενδιάμεσο εναλλακτικό δρόμο για να φύγει κανείς ή για να έρθει βοήθεια συναντάμε μετά τα 9 πρώτα χιλιόμετρα, και πριν από το τελευταίο και δυσκολότερο κομμάτι. Μέχρι εκεί στο terrain κυριαρχούν τα υδάτινα περάσματα, οι μεγάλοι βραχόκηποι και κάποια κομμάτια με μαλακό έδαφος και άμμο. Το τελευταίο κομμάτι είναι καθαρόαιμο rockcrawling, με αναβαθμίδες και πολύ στενά περάσματα με βράχους. Το νερό υπάρχει σε όλο το μήκος, και το βάθος του καθορίζει σε πολλά σημεία το πέρασμα.

3. The goal: Μπαίνουμε στη διαδρομή το πρωί του Σαββάτου και βγαίνουμε το απόγευμα της Κυριακής. Διανυκτερεύουμε δίπλα στο ποτάμι, σε όποιο σημείο έχουμε καταφέρει να φτάσουμε μέχρι το πρώτο απόγευμα. Σκοπός είναι να ολοκληρώσουμε όλη τη διαδρομή, αλλά για να μπορέσουμε να βγούμε θα πρέπει να διανύσουμε κατ’ελάχιστο το πρώτο κομμάτι (9χλμ), αλλιώς δεν υπάρχει δρόμος εξόδου. Μπαίνουμε, περνάμε και βγαίνουμε χωρίς να αφήσουμε πίσω το παραμικρό ίχνος, σεβόμενοι απόλυτα το οικοσύστημα που μας φιλοξενεί.

4. Συνθήκες: Η έλειψη ενδιάμεσης οδού διαφυγής σημαίνει ότι η ομάδα οφείλει να είναι εντελώς αυτόνομη. Ζημιές, τραυματισμοί και οτιδήποτε άλλο προκύψει, θα πρέπει να αντιμετωπισθούν επιτόπου. Εννοείται ότι θα πρέπει να κάνουμε ότι είναι δυνατό για να αποφευχθούν.

5. Ατομικός εξοπλισμός: Χρειάζονται παπούτσια για ποτάμι, μαγιό και μέτρα προστασίας από τον ήλιο, που λόγω των λευκών βράχων είναι πάρα πολύ δυνατός στη μέση της μέρας (νωρίς το πρωί και μετά το μεσημέρι, επειδή το φαράγγι είναι στενό στα περισσότερα σημεία, έχει μεγάλες σκιές). Χρειάζεται επίσης τα οχήματα να διαθέτουν πολύ οργανωμένο φαρμακείο γιατί, όπως είπαμε, οτιδήποτε συμβεί πρέπει να αντιμετωπισθεί on site.

6. Οχήματα: Εκτός από την αδιαβροχοποίηση ηλεκτρικών και μηχανικών μερών και τον πλήρη εξοπλισμό recovery, θεωρώ σαν minimum εξοπλισμό τα εξής: Εργάτη, snorkel, ελαστικά 32+ και πίσω locker. Επίσης η προστασία από τα χτυπήματα είναι απαραίτητη. Το ότι το εσωτερικό των οχημάτων θα βάλει νερό είναι σχεδόν σίγουρο. Το βασικότερο όμως είναι το θέμα της αξιοπιστίας. Αν κάποιο όχημα σπάσει, δεν μπορεί να φύγει. Θα πρέπει να φτιαχτεί ή να αφεθεί εκεί και να επιστρέψουμε κάποια άλλη στιγμή με ανταλλακτικά για να το πάρουμε. Με άλλα λόγια, τόσο η προετοιμασία, όσο και ο τρόπος οδήγησης, θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην σπάσει κανένα όχημα.

7. Η ομάδα: Με βάση τα προηγούμενα, ξέρετε ποια οχήματα μπορούν να έρθουν. Όπως καταλαβαίνετε, όσο λιγότερα οχήματα είμαστε, τόσο περισσότερες πιθανότητες έχουμε να το καταφέρουμε. Έτσι κι’αλλιώς όλο το φαράγγι θα το βγάλουμε με τα πόδια, οπότε η αναλογία ατόμων ανά όχημα μπορεί να είναι και 3:1 Να σημειώσω εδώ ότι η κούραση για τους οδηγούς θα είναι μεγαλύτερη, λόγω της απαίτησης για συνεχή συγκέντρωση. Για τον λόγο αυτό χρειάζεται κάποιοι οδηγοί να είναι χωρίς όχημα, για να μπορέσουν να ξεκουράσουν για λίγο όποιον το χρειαστεί. Θεωρώ σωστότερο, τουλάχιστον ο Μουρατίδης και εγώ να είμαστε χωρίς όχημα, για να είμαστε όπου η ομάδα μας χρειάζεται, αλλά ο πειρασμός του να οδηγήσεις σε τέτοιο terrain είναι πολύυυυ μεγάλος για να το χάσεις. Θα το δούμε… Αρχίσετε να δηλώνετε άτομα, καθώς και ποιοί επιθυμούν να βάλουν το όχημα τους μέσα, για να δούμε πως θα βγουν τα πληρώματα.

καλή προετοιμασία και keep me posted

Mike Miskis